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装配 定制 环保 标准化厂房注入“智能智造”基因

时间:2018-03-21 10:52来源:网络整理 作者:www.1.com
装配 定制 环保 标准化厂房注入“智能智造”基因,

2018年2月,习近平总书记来川视察并发表重要讲话,明确提出推动治蜀兴川再上新台阶。习近平总书记强调,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,建设现代化经济体系是我国发展的战略目标。要夯实实体经济,深化供给侧结构性改革,强化创新驱动,推动城乡区域协调发展,优化现代化经济体系的空间布局。

去年11月9日,成都市新经济发展大会召开,提出全市上下要加快发展新经济、培育新动能,为建设全面体现新发展理念的城市打造新的动力引擎、构建现代化经济体系。基于成都资源禀赋、人才储备、产业基础比较优势,成都提出要坚持有所为有所不为,重点发展数字经济、智能经济、绿色经济、创意经济、流量经济、共享经济“六大新经济形态”,构建具有成都特色的新经济产业体系。

装配、定制、环保——对智慧海派智能智造标准化厂房的施工方项目经理谢建东而言,和所供职的企业一起入驻成都首个新经济产业集聚区,专门为具备智能智造基因的新经济企业定制建造智能智造标准化厂房,是当前需要自己和团队火力全开的头等大事。

机器人、智能、共享——对四川成焊宝玛焊接装备工程有限公司(以下简称成焊宝玛)的高级技术人员肖顺才而言,让生产线上挥动着机械臂的机器人如臂使指地完成100%精准焊接、在线检测和自动化涂胶,为成都VOLVO、北京奔驰、上海大众、长安福特、神龙成都工厂这些汽车巨头制造外壳直至整车,是一件特别酷的事。

高效、开放、平台——对锤子科技四川和重庆线下销售负责人谢钱伍而言,在自己的微信朋友圈里,除了不时播报锤子科技的相关资讯外,最多的就是大晒成都新经济环境给他和公司所带来的新惊喜。

在成都大力发展新经济,培育新动能的风口环境下,成都首个新经济产业集聚区应运而生——在全市规划的66个重点产业园(集聚区)中,成华区龙潭被定位为首个新经济产业集聚区。在这里,一群把自己的事业未来和新经济发展捆绑在一起的各类人才,开始大展拳脚。

新未来

智慧海派

首个智能智造标准化厂房 为企业定制智能智造平台

开春后,成都东三环的一片工地是一派繁忙景象,工人、车辆来来往往,一个旋挖钻机正不断向地底深入。“作业完成后,这里将形成一个直径约1米,深10余米的钻孔。”智慧海派智能智造标准化厂房的施工方项目经理谢建东介绍,钻孔完成后,会在里面设置钢筋,注入混凝土,待混凝土凝固后,一个标准的旋挖桩就建好了。旋挖桩用于支撑主体厂房,根据设计规划,一共要建402根旋挖桩。“按计划,4月份前要完成所有旋挖桩的建设。”

这里,是航天科工智慧海派智能智造产业园一期工程的施工现场,除了钻孔,还在做门禁和基础安保。“目前工人们正抓紧架设临时设施,很快就会进入土建主体施工,力争上半年完成厂房主体建设,投入后期装饰安装和设备调整。”谢建东坦言,时间非常紧,计划6月底完成主体厂房的建设,10月底完成厂房外立面的装饰,年内要开始二期工程建设。

这里,也是去年产业发展大会后成都市首个启动的智能智造标准化厂房项目。“所谓智能智造标准化厂房,主要体现在设计上,针对生产性企业的要求进行功能布局,在生产流程上进行功能分区优化。简单来说,就是为智能智造企业定制生产厂房。”谢建东说。

不仅针对生产企业需求进行优化,在施工工艺上也有精细控制。“更加绿色环保了,对各项指标的要求也更高。”现场裸露场地全部覆盖防尘网,洒水车来往行驶洒水减尘。谢建东坦言,这是他遇到的第一个采用标准化预制件绿色作业的大型厂房项目,这种装配式建筑,现场扬尘更少。“30%以上的部分在生产厂房中进行构建,再把预制件运到现场组装,充分考虑了环保要求。”他说,这虽然增加了施工工序,但建筑的构建更加牢固。

航天科工智慧海派智能智造产业园是成华区与航天通信控股集团有限公司共同打造的项目。项目投资约35亿元,全面建成后将成为集智能终端、物联网、芯片、汽车电子四大板块,自主安全可控装备及其他军民融合产业于一体的智能智造产业园。2017年12月28日,航天科工智慧海派智能智造产业园项目在成华区龙潭新经济产业集聚区启动建设。从过渡厂房到标准化厂房的建设,智慧海派项目在成华区进一步“扎根”。

建设中的智能智造标准化厂房主要分为两大核心功能区。在智能芯片功能区,设置了使用面积约2万平方米的国内领先的百级洁净车间,布局军民两用高智能芯片生产线,主要应用于图像识别、声音处理、汽车控制等,预计年产值约40亿元。多形态智能终端功能区,使用面积约8万平方米,共布置18条SMT生产线,136条组包生产线,主要生产车载电子、物联系统、移动智能等终端产品,整个项目投产后预计年产值约260亿元。

新发展

成焊宝玛

“成都造”汽车来自“成都芯” 进军共享经济领域

神龙成都工厂内,焊接机器人正在忙碌,“成都造”神龙汽车的“白车身”就是由它们生产的。对此,肖顺才早已习以为常,作为成焊宝玛公司的高级技术人员,他10年来都在做着生产线陪产调试的工作。现场,他还有其他使命——为大约在6月份投入上线的新车型生产线导入新车型,做调试准备。忙完这些后,他又得赶回成华龙潭的公司总部,参与技术培训。“挺有危机感的,公司越发展,对技术人员的要求越高,不进步就要被淘汰。”

肖顺才的这种危机感,也源于成焊宝玛的发展史。“记得我刚到公司时,这还是一家以生产简单手工工具生产线为主的小型企业。”他说,为了在竞争中站稳脚跟,适应汽车行业的生产需求和高速发展,公司进入工业机器人生产领域,自主研发自动焊接机器人生产线替代进口设备。作为技术人员的他,也得到了和公司一起成长的机会。

成焊宝玛一条条先进的柔性机器人生产线不断交到用户现场,如在线检测、激光焊接技术、机器人涂胶等具有高科技技术含量的设备相继在生产线中投入使用。这为汽车制造节约了大量人工成本,使成焊宝玛受到国内众多品牌汽车制造商的青睐,成都VOLVO、北京奔驰、上海大众、长安福特、神龙成都工厂……定制的自动焊接生产线不断舞动着,用户圈还在不断扩充中。

“焊接车间是整个生产工艺中自动化率最高的车间,基本上都由自动机器人来完成焊接生产,它可以保证焊接的精准度,自动化程度达到百分之百。”说起技术,肖顺才滔滔不绝。他说,安装完成后,一个机器人会经过上百次过关测试,以及联动调试,投产后技术人员还要到工厂进行为期约两年的陪产。

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